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Per ottenere la batteria giusta da sostituire, è necessario conoscere i requisiti di voltaggio, capacità, potenza e dimensioni.Contatta il supporto tecnico Polinovel se hai bisogno di assistenza e saranno felici di assicurarsi che tu scelga la batteria giusta.
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Sì, puoi montare la batteria lifepo4 in qualsiasi posizione, perché non c'è acido all'interno della batteria lifepo4 e la piccola quantità di elettrolita liquido è contenuta e sigillata all'interno della cella.Ciò ti offre maggiore flessibilità per installare la batteria nel luogo più adatto alla tua applicazione.
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Le batterie LiFePO4 possono essere scaricate fino al 100% senza rischio di danni.Assicurati di caricare la batteria immediatamente dopo la scarica.Si consiglia di scaricare la batteria fino all'80-90% della profondità di scarica (DOD) per evitare che il BMS scolleghi la batteria.
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La velocità di scarica della batteria LiFePO4 non ha alcun effetto sulla capacità erogata.Questo non è il caso delle batterie al piombo, la cui capacità diminuisce significativamente all’aumentare della velocità di scarica.
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I collegamenti in serie implicano il collegamento di 2 o più batterie insieme per aumentare la tensione del banco batterie.Le connessioni parallele implicano il collegamento di 2 o più batterie insieme per aumentare la capacità del banco batterie.Ad esempio, se si collegano in serie 2 batterie da 12 V 100 Ah, il sistema di batterie sarà 24 V 100 Ah.Se si collegano 2 batterie da 12 V 100 Ah in parallelo, il sistema di batterie sarà 12 V 200 Ah.Non esitate a contattare Polinovel per assistenza se avete domande sulla connessione.
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Il modo migliore per determinare il SOC della batteria è utilizzare un indicatore della batteria, uno strumento ad alta precisione che acquisisce dati istantanei e integrati in tempo reale.Le batterie LiFePO4 della serie Polinovel HDN sono dotate di un indicatore incorporato in grado di misurare con precisione le correnti di scarica e calcolare gli Ampere-ora che entrano ed escono dalla batteria.
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Il motivo potrebbe essere legato alla conformità della batteria.A questo proposito, è più difficile ottenere una buona conformità tra batterie diverse o celle di batterie diverse.Anche la differenza di tensione tra le batterie aumenterà, il che a sua volta potrebbe causare un'elevata corrente d'impatto all'interno delle batterie e danneggiare il BMS.
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Il bilanciamento attivo viene realizzato sotto forma di trasferimento di potenza, che si basa su chip e trasformatori costosi e richiede anche componenti periferici più grandi e costosi.Viene utilizzato principalmente nelle applicazioni per veicoli elettrici.Il bilanciamento gioca un ruolo ausiliario, non decisivo.L'obiettivo è garantire la conformità della batteria.